Producttest – 12 modulaire regenjassen

In or out, over of onder: de waterdichte membraan binnenjas van weleer duikt tegenwoordig steeds meer op als modulaire regenjas die ook over motorkleding kan worden gedragen. Dat is mogelijk dankzij moderne materialen die niet alleen ademend en waterdicht zijn, maar ook nog extreem rekbaar. Wij nemen er twaalf onder de loep!

Dit artikel is gratis beschikbaar voor MotoPlus abonnees

Onbeperkt PremiumPlus leesplezier
15.000+ online artikelen
380+ digitale magazines

Word abonneevanaf €0,67 per week

Eén voor alles, de heilige graal der motorkleding. Een pak dat altijd als gegoten zit, alles aankan, voorzien is van een beschermende uitrusting die comfortabel zit en in de zomer verkoelt, je warm houdt onder koude en je ook nog eens droog houdt tijdens een regenbui. Is er een pak dat al die disciplines beheerst, of is het allseason pak niet meer dan een compromis dat weliswaar veel kan, maar niets écht goed? Een vraag die moeilijk te beantwoorden, al was het alleen al omdat er verschillende wegen naar hetzelfde doel zijn, waarbij de focus van de verschillende concepten vaak net even op een andere functionaliteit ligt. Wat ze echter wel allemaal delen: het membraan. Een speciale laag die wind en water tegenhoudt, maar waterdamp doorlaat. Het verschil zit hem daarbij vooral in de manier waarop dit membraan verwerkt is. In de basis zijn er in feite drie basisconcepten met betrekking tot de integratie van een membraan in motorkleding (zie ook de kaders op navolgende pagina’s). Op één: de klassieker. Een inritsbare membraanjas die indien nodig kan worden verwijderd. Goedkoop in productie, maar bij een plotselinge regenbui moet je je wel eerst half uitkleden.

Werkt goed tegen wind en kou, maar de reguliere beschermende overjas kan zich wel volzuigen met water. Tweede optie: de overjas. Ofwel de traditionele aparte regenjas die over de motorkleding wordt gedragen. Hierdoor blijft je volledig droog, maar het draagcomfort laat doorgaans wel behoorlijk te wensen over. In combinatie met een zeer luchtige mesh-jas echter onverslaanbaar. Als laatste: de vaste oplossing. Hierbij is het membraan als tussenlaag in de reguliere jas geïntegreerd. Hetzij als Z-liner, waarbij het membraan als losse tussenlaag is verwerkt, hetzij als laminaat, waarbij het is verlijmd met de buitenlaag van de jas. Daardoor is het altijd aanwezig, je hoeft je kortom nooit om te kleden, wel is het draagcomfort in verhouding wat meer stijfjes. Ook ben je bij hogere temperaturen sterk afhankelijk van uitgekiende ventilatieoplossingen, wat technisch complex en daardoor duurder is. Lange tijd moest er worden gekozen voor een van deze drie oplossingen, met de bijbehorende voor- en nadelen. Maar alweer sinds enige tijd is er een vierde oplossing bijgekomen die steeds populairder wordt: de modulaire over-and-under oplossing, die de eerste en tweede variant combineert met bijkomende voordelen en zo min mogelijk nadelen. Hier kan de waterdichte membraanjas zowel onder als over de motorjas worden gedragen, en in sommige gevallen geldt dat ook voor de broek. Hoe dat kan? Deze ontwikkeling is alleen mogelijk dankzij nieuwe, moderne materialen die zowel rekbaar, scheurvast als (uiteraard) waterdicht zijn. De elasticiteit van het materiaal zorgt voor flexibiliteit in de manier van dragen. En nog beter: in sommige gevallen is deze waterdichte jas ook geschikt als zelfstandige regenjas voor dagelijks gebruik, die niet te herkennen is als binnenjas door drukknopen of lussen. Wat levert dat op? Fans van de laminaatoplossing zullen misschien weinig nut zien in dit onder-ofover- systeem, afgezien van losse draagfunctionaliteit van de membraanjas.

Maar er zijn minimaal twee belangrijke argumenten die voor deze oplossing spreken: allereerst is er de prijs. Ten tweede de ventilatie. Grote mesh-delen in het ontwerp van een motorjas zijn zeker geen zeldzaamheid, echter wel bij gelamineerde of Z-liner jassen waar ze vanwege de permanente aanwezigheid van het membraan niet of nauwelijks functioneel zijn. De belangrijkste vraag blijft: is de nieuwe oplossing echt zo geweldig als het klinkt? Middels deze test van twaalf over-en-onderconcepten proberen we hierop het antwoord te vinden. Onze beoordeling heeft daarbij vooral betrekking op de membraanjas zelf, ofwel de bescherming tegen water en de flexibiliteit qua inzetbaarheid/gebruik, minder op de combinatie met de reguliere jas zelf. Vanwege de conceptuele verschillen zien we deze keer ook af van een algemene beoordeling.

WELKE VOLGORDE?

Voor maximaal comfort en bescherming op de motor is naast de kleding zelf, ook de volgorde ervan belangrijk. Het zogenaamde laagjesprincipe maakt het mogelijk om je perfect aan te passen aan alle weersomstandigheden – of het nu gaat om bloedhitte, koele wind of plotselinge regenval. De basisopbouw bestaat uit vier lagen: 1. Baselayer (onderste laag, oranje): direct op de huid gedragen. De belangrijkste taak is om vocht snel van het lichaam af te voeren. Ideaal: speciaal functioneel ondergoed of ademende shirts. Vermijd katoen, dat houdt het vocht vast en koelt snel af. 2. Midlayer (middelste laag, groen): deze laag is optioneel en dient als isolator die de lichaamswarmte vasthoudt. Afhankelijk van de temperatuur kun je kiezen voor een dunne fleece, de vaak meegeleverde thermovoering of een softshell-jas. 3. Buitenlaag (beschermende laag, blauw): de eigenlijke motorjas en -broek, die bij ongevallen beschermt tegen impact en slijten, maar ook rijwind tegenhoudt. 4. Regenjas (waterdichte laag, geel): De membraanjas is ten slotte verantwoordelijk voor de bescherming tegen water. In hete dagelijks leven, bij wandelen of fietsen, wordt deze altijd over de rest van de kleding gedragen, maar bij motorkleding wordt deze vaak tussen de beschermende jas en de thermische voering geplaatst. De modellen die we op de volgende pagina’s presenteren, pakken het anders aan. Hier kan de regenjas zowel onder als over de motorjas worden gedragen. Bij hoge temperaturen wordt de membraanjas helemaal weggelaten, zodat de combinatie maximaal luchtdoorlatend is. bij vochtig en koel weer wordt de membraan onder de combinatie gedragen en dient dan tevens als windblokker, die afkoeling door de rijwind voorkomt. Als het warm weer is en er tegelijkertijd kans is op een plotselinge regenbui, vertrek je zonder membraan, deze komt pas tevoorschijn als het begint te regenen. Om ervoor te zorgen dat het membraan zowel onder als over de jas past en ruimtebesparend kan worden opgeborgen wanneer het niet wordt gebruikt, moet het zeer rekbaar en scheurvast zijn.

Alpinestars Andes Air Drystar
De Andes Air Drystar heeft een straatgerichte pasvorm, relatief korte snit en voorgevormde tailleband. Met grote mesh-delen op de borst is hij geschikt voor warme tempraturen, maar dankzij het Drystar-membraan ook voor koel en nat weer. Materiaal: polyester en polyamide Waterdichtheid: Drystar-membraan Protectie: schouder en elleboog Bijzonderheden: compatibel; met Tech-Air 3 en 5 airbagsystemen Maten: S t/m 4XL Prijs: € 289,95 (jas) / € 219,95 (broek)
Pluspunten: Comfortabele snit Eenvoudig onder en over te trekken Gevoerde membraanjas met eenvoudige uitstraling, ook geschikt voor dagelijks gebruikt
Minpunten:Membraan matig rekbaar Slechts niveau A en waterkolom van 5.000 mm Bevat PFAS
Conclusie: terwijl het reguliere pak met protectoren en grote, niet-afsluitbare mesh-delen vooral geschikt is voor de zomer, maken de membraanjas en -broek het pak ook geschikt voor wisselvallig weer. Het concept van een binnen- en buiten draagbare regenlaag werkt, het luchtige en lichte membraan is zelfs geschikt als regenjas en -broek voor dagelijks gebruik.

Büse gravel-XR
Zoals de naam al doet vermoeden is de Gravel- XR een van de vele adventure-combinaties in de test. Hij heeft een vrij lange en wijde pasvorm en is voorzien van talrijke zakken. Materiaal: polyamide (tactel, cordura) Waterdichtheid: tweelaagse jas met Humax-membraan van polyurethaan Protectie: schouders en ellebogen standaard, rug optioneel Bijzonderheden: comfortkraag Maten: 48 t/m 64, en bijzondere maten Prijs: vanaf € 369,95 (jas) / vanaf € 279,95 (broek)
Pluspunten: Goede pasvorm en bewegingsvrijheid. Eenvoudige, gevoerde en verstelbare binnenjas met zakken. Comfortabel draaggevoel
Minpunten:Teleurstellend ademend vermogen in de praktijk. Afwerking kan beter
Conclusie: de Gravel-XR maakt een goede indruk, zit strak maar comfortabel. De waterdichte jas bestaat uit twee lagen, wat regen weliswaar betrouwbaar buiten houdt, maar de rekbaarheid en ademend vermogen negatief beïnvloedt. Onder de beschermende kleding gedragen is het verrassend warm, dankzij de zachte voering als losse jas echter ook prettig.

FLM Octane 2
Het grote startnummer op de borst maakt het duidelijk: de Octane 2 is een sportieve motorjas. Omdat ook sportieve motorrijders in de regen terecht kunnen komen, wordt de Octane 2 met een membraanjas geleverd. Materiaal: polyester Waterdichtheid: Clime-Max-membraan Protectie: schouders en ellebogen standaard, rug en borst optioneel Bijzonderheden: ventilatie door dubbele ritssluiting aan de voorkant, geschikt voor het Held Clip-in-systeem Maten: S t/m XXL Prijs: € 279,95
Pluspunten: Gevoerde membraanjas sluit goed aan op het bovenlichaam en heeft een binnenzak, Ook geschikt als losse jas, Compacte pakmaat en discrete look met reflectie
Minpunten: Matige rekbaarheid Relatief wijde mouwen Zwarte lussen en drukknopen slecht zichtbaar bij installeren
Conclusie: hoewel de rekbaarheid beter kan en het aantrekken van de membraanjas een beetje omslachtig is, overtuigt de Octane 2 zowel gedragen onder als over het eigenlijke pak. Het getal 78 staat voor het oprichtingsjaar van het eigen merk FLM van Polo en onderstreept het sportieve karakter van de AA-gecertificeerde textieljas.

Furygan Montroc Kevlar PrimaLoft 3in1+
Furygan heeft meerdere In & Out compatibele jassen in het assortiment, van sport tot tour en adventure. Deze AA-gecertificeerde Montroc behoort tot de laatste categorie. Materiaal: polyester, polyamide, kevlar Waterdichtheid: Humax In & Out Protectoren: schouders en ellebogen standaard, rug en borst optioneel Bijzonderheden: uitneembare thermovoering, dubbele ritssluiting aan de voorkant maten: S t/m 4XL Prijs: € 419,95
Pluspunten: Praktisch ventilatiesysteem, Thermovoering standaard meegeleverd, waterdichte borstzak normale jas
Minpunten: Aantrekken onnodig omslachtig door hakerige ritsen en slecht geplaatste drukknopen, Ritsen en lussen vallen op bij gebruik over het pak, de reflector bevindt zich aan de binnenkant, Afmeting van het membraan te krap
Conclusie: ja, de membraanjas kan zowel over als onder de reguliere jas worden gedragen, maar het concept is nog niet helemaal uitontwikkeld. Daarvoor is het membraan boven en onder te kort en bovendien verstoren ritssluitingen het uiterlijk. Dat gezegd hebbende is de In & Out constructie wel degelijk van echte meerwaarde bij de naar keuze winddichte of luchtige Montroc, die zowel bevalt warmte als wisselvallig weer.

Held Hakuna Matata 3
De Hakuna Matata 3 is een avontuurlijke combi met een lange snit van de jas en wijde broekspijpen. De AA-gecertificeerde combi is verkrijgbaar voor dames en heren. Materiaal: cordura RipStop 500D Waterdichtheid: Sympatex-membraan protectie: schouders en ellebogen standaard, rug en borst optioneel Bijzonderheden: Held Clip-in systeem Maten: S t/m 5XL, plus speciale maten Prijs: € 499,95 (jas) / € 419,95 (broek)
Pluspunten: Goede proporties en aangename pasvorm, Capuchon en kraag afneembaar, Membraanjas nauwelijks rekbaar, relatief groot pakvolume
Minpunten; Zeer wijde kraag waar water binnen kandringen, Membraan steekt door lange mouwen onder de manchetten uit
Conclusie: we zijn erg te spreken over de Kakuna Matata 3, maar vooral als je de membraanjas en -broek niet draagt, óf over de combi heen. Dan zijn de verhoudingen van de vrij inflexibele beschermlaag tegen vocht goed, want in de combi is vooral de jas iets te wijd. Als dagelijkse regenjas

Ixon M-Njord
Nog een avontuurlijke combinatie: in tegenstelling tot veel concurrerende modellen zet de Ixon M-Njord in op een meer strak snit. Het XDRY3L-membraan is stijf, maar zeer dicht. Materiaal: ripstop-polyester, nylon Waterdichtheid: XDRY3L-membraan Protectoren: schouders en ellebogen standaard, rug en borst optioneel Bijzonderheden: geschikt voor Ixon airbagvest Maten: XS t/m 4XL Prijs: € 379,99 (jas) / € 339,99 (broek)
Pluspunten: Volgens de fabrikant een indrukwekkende waterkolom van 17.000 mm en een ademend vermogen van 17.000 g/m2/24 uur. Ruime snit voor veel bewegingsvrijheid Zeer stijf materiaal
Minpunten: Drukknopen en lussen vallen op bij gebruik van de membraanjas aan de buitenkant. Neigt enigszins tot flapperen
Conclusie: het nauwsluitende reguliere pak past perfect wanneer je het juiste postuur hebt, maar vooral bij warm en droog weer zonder de waterdichte laag. Het weinig flexibele membraan past namelijk noch boven, noch onder het textielpak goed. Daarnaast is ook de snit van de membraanjas te wijd, vooral bij de mouwen.

Leatt ADV FlowTour 7.5
Offroad-specialist Leatt biedt met de FlowTour 7.5 een doordachte adventure-jas met veel (deels waterdichte) zakken, een compleet protectiepakket inclusief borstprotectie en plaats voor een camelback. Materiaal: polyester Waterdichtheid: Hydradri Max-membraan Protectie: schouders en ellebogen level 2, rug en borst level 1 Bijzonderheden: waterdichte zakken, borstprotector standaard Maten: S t/m 3XL Prijs: € 549,95
Pluspunten; Zeer rekbaar, sluit daardoor goed aan Membraanjas heeft discrete bevestigingen en eigen zakken, Zeer kleine pakformaat
Minpunten: Zeer korte snit aan de onderkant, stoort boven de combi en als dagelijkse jas. Aantrekken ietwat omslachtig. Enigszins krap rond de borst
Conclusie: de adventure-combi van Leatt overtuigt door zijn offroad-DNA en slimme details die klassieke toerkleding vaak mist. De membraanjas valt helaas wat klein uit, maar afgezien daarvan is het chic en functioneel ontworpen. Dankzij de zakken ook geschikt voor dagelijks gebruik, zodat het ’s avonds op de motorcamping of in de stad gedragen kan worden.

Modeka Hydron
De AA-gecertificeerde Hydron-toercombi is dankzij de Hydroflex membraanjas en -broek met een waterkolom van 10.000 mm geschikt voor warm, koud en nat weer. Materiaal: tactel (PA), polyesterstretch Waterdichtheid: Hydroflex-membraan Protectie: schouders en ellebogen standaard, rug optioneel Bijzonderheden: afneembare rugzak die ook als losse tas gebruikt kan worden Maten: S t/m 5XL, plus speciale maten Prijs: € 339,90 (jas) / € 279,90 (broek)
Pluspunten: Jas met reflectoren en zakken, Zit goed en biedt dankzij de hoge rekbaarheid toch veel bewegingsvrijheid, Onopvallende lussen aan de membraanjas voor bevestiging aan de binnenkant,Zeer lange ritssluiting aan de membraanbroek maakt het aantrekken makkelijker
Minpunten: Als je de membraanjas onder de beschermjas draagt, stapelen de lagen stof zich op, vooral bij de mouwen ,Weinig grip tussen de lagen
Conclusie: de functionele waterbeschermlaag kan eenvoudig over de kleding heen worden aangetrokken en is betrouwbaar waterdicht. Wanneer het onder de beschermende kleding wordt gedragen lijdt het comfort enigszins, maar daar staat tegenover dat de jas ook prima los inzetbaar is voor dagelijks gebruik.

Pando Moto Air Tate
Zoals meerdere kledingitems van Pando Moto heeft ook de Air Tate een eenvoudige streetwear- look. Het is uitgerust met mesh-delen op de borst en armen en combineert een sportieve korte snit met een verlengde achterkant. Materiaal: polyester, polyestermesh Waterdichtheid: niet bekend Protectie: schouders en ellebogen standaard, rug optioneel Bijzonderheden: waterdichte zakken Maten: XS t/m XXL Prijs: € 229,00
Pluspunten: Beschermende jas heeft een waterdichte tas, Reflecterende print voor en achter op de membraanjas, Waterkolom 10.000 mm
Minpunten: Ademend vermogen slechts 3.000 (MVTR), Membraan nauwelijks rekbaar, Drukknopen en lussen vallen op bij gebruik over het pak
Conclusie: deze sportieve en eenvoudige jas is voor warme temperaturen. Bij onverwachte regenbuien beschermt de membraanjas aan de buitenkant tegen natte kleding. Aan de binnenkant van het pak dient hij als windblokker, wanneer de grote mesh-delen anders teveel rijwind doorlaten. Voor gebruik zonder motorfiets is de nauwelijks rekbare membraanjas niet geschikt.

Pharao Tura Adv
De Tura WP Adv van Pharao draagt zowel tour als adventure in de naam en dat is ook precies wat het pak belichaamt, het zweeft er ergens tussenin. De outfit is gemaakt van een mix van textiel en leer en is AA-gecertificeerd. Materiaal: cordura, polyester, leer Waterdichtheid: Clime-Max-membraan Protectie: schouders en ellebogen standaard, rug optioneel Bijzonderheden: geïntegreerde balaclava, achterzak, verstevigingen van buffelleer Maten: M t/m 3XL Prijs: € 429,99 (jas) / € 299,99 (broek)
Pluspunten: Het membraan is uiterst rekbaar en laat zich heel gemakkelijk overtrekken, Membraanjas met gewatteerde kraag, balaclava, geïntegreerde zakken en reflectoren, Aangenaam draagcomfort en zeer bruikbaar als zelfstandige jas
Minpunten: Aantrekken membraanjas vrij omslachtig en tijdrovend, Snit is vooral geschikt voor dragen over het reguliere pak
Conclusie: met zijn extreem rekbare materiaal en uitgebreide uitrusting behoort de Tura WP ADV tot de beste in de test. Hij is met name geschikt voor over de veilige en desgewenst zeer luchtige textielcombinatie. Maar hij functioneert ook als zelfstandige alledaagse jas.

Rev’it Sand 5 H20
De Sand-serie staat bij Rev’it voor motorreizen. De nu, na vijftien jaar, vijfde generatie van de Sandcombi is sportiever dan zijn voorganger en heeft bovendien dezelfde over-onder-oplossing als het Adventure jack Offtrack 2. Materiaal: polyester-ripstop en mesh Waterdichtheid: Hydratex 3L-membraan Protectie: schouders en ellebogen standaard, rug en borst optioneel Bijzonderheden: uitneembare thermovoering, airbag- compatibel Maten: XS t/m 4XL Prijs: € 479,99 (jas) / € 379,99 (broek)
Pluspunten: Zeer eenvoudig aan te trekken en zinvolle verstelmogelijkheden, De membraanjas is een op zichzelf staand drielaags- laminaat en daardoor net zo slijtvast als outdoor regenjassen, Membraanjas eenvoudig in te ritsen, Apart draagbare thermovoering
Minpunten: Iets bredere snit van het membraan
Conclusie: met zoveel lof voor de membraanjas (zie pluspunten) bleef er geen ruimte over om ook de eigenlijke textielcombi te waarderen, maar in feite is ook de Sand 5 een geweldig motorpak, dat uitblinkt met veel slimme en praktische oplossingen. De membraanjas is zeer robuust en geschikt voor onder en over het pak, en als zelfstandige regenjas.

Rukka Madagasca-R
Als enige combi in de test maakt de voor lange tochten geschikte Madagasca-R gebruik van een Gore-Tex membraan. De waterdichte laag doet zijn werk uitstekend en vormt een naadloos geheel met de rest van dit high-end pak. Materiaal: cordura (polyamide), leer Waterdichtheid: Gore-Tex performance Protectie: schouders, ellebogen en rug standaard, borst optioneel Bijzonderheden: waterdichte zakken op rug en mouwen, opbergzak voor membraan, Air-Cushion-systeem in broek Maten: 46 t/m 66, broek in drie lengtematen Prijs: € 1.099,- (jas) / € 849,- (broek)
Pluspunten: Zeer hoogwaardig textielpak, Drielaags-laminaat van Gore-Tex is zeer rekbaar en zit zowel onder als over het pak zeer goed. De membraanjas is verstelbaar, heeft stretch inzetstukken en eigen zakken, Klein pakformaat en opbergtas
Minpunten: Door de constructie als drielaags-laminaat iets stijver
Conclusie: Rukka vertrouwt op Gore-Tex-kwaliteit, wat zich weliswaar in een iets hogere prijs uit, maar ook in absolute betrouwbaarheid. De regenjas en broek, die ook los verkrijgbaar is onder de naam Transfo-R, heeft geen bevestigingslussen, wat een eenvoudige look ondersteunt. Hij past over, onder en zonder het pak.

Gepubliceerd op 26 november 2025