Viva Italia met de Ducati Panigale V4 Tricolore Italia

De Panigale V4 Tricolore Italia wordt in oplage van slechts 163 genummerde en door Francesco Bagnaia gesigneerde exemplaren geproduceerd, die overigens allemaal al zijn verkocht. Het is een subtiele verwijzing naar 2 juni 2024 toen, op de Italiaanse Dag van de Republiek, het Ducati Lenovo Team tijdens de Grand Prix van Italië reed in de speciale Azzurro-kleuren, een eerbetoon aan de kleur van de nationale sportteams van Italië. Bagnaia en Bastianini behaalden de eerste en tweede plaats en scoorden zo een droom-tweetje met twee Italiaanse coureurs op de hoogste trede van het podium.

De basis achter deze speciale Panigale V4 Tricolore Italia is de nieuwe V4 S, maar de ‘Italia’ is uiteraard voorzien van wat extraatjes. Zo zitten er vijfspaaks carbon wielen onder, die het gewicht met bijna een kilo verlagen vergeleken met de aluminium smeedwielen van de Panigale V4 S. Daarnaast is de nieuwe Panigale V4 Tricolore Italia de eerste productiemotor ter wereld die is uitgerust met het Front Brake Pro+ remsysteem aan de voorzijde. Dit bestaat uit twee Brembo T-Drive remschijven en van speciale koelribben voorziene GP4 Sport Production raceklauwen, die zijn gehomologeerd voor straatgebruik. Dit systeem is afgeleid van de remklauwen die worden gebruikt in het WK Superbike. Ook zit er een MCS 19.21-rempomp met remote-remhendelpositieverstelling op, net als bij Ducati’s MotoGP-en WK Superbike-machines.

De speciale uitrusting van de Tricolore Italia wordt gecompleteerd door een droge koppeling, verstelbare voetsteunen uit massief aluminium, alcantara zadel, raceruitje, GPS-module en een speciale dashboard-animatie. Wie hem op het circuit wil rijden, kan ook de standaard meegeleverde aluminium racetankdop, open carbon-koppelingsdeksel en de kit voor het verwijderen van de kentekenplaathouder gebruiken. Daarnaast heeft elke in een gepersonaliseerde kist geleverde Panigale V4 Tricolore Italia de originele handtekening van Pecco Bagnaia op de tank. En uiteraard ontbreekt ook de kroonplaat met inscriptie niet, in dit geval het nummer van de unit, het profiel van het circuit en een inscriptie ter ere van het ronderecord van Bagnaia.