Triumph naked-trio compleet

Het blok voor de nieuwe naked gebruikt Triumph – al is het met aangepaste mappings – ook in de Tiger Sport 800. Met 115 pk en 84 Nm is het flink krachtiger dan de 81 pk en 64 Nm van de Trident 660. Zoals vaker hecht Triumph meer waarde aan typisch Britse bottom-power en een goed gevuld middengebied dan aan een extreem hoog topvermogen.

De nieuwkomer is geen Trident 660 met een dikker blok, het stalen buisframe is compleet anders. Voor is een Ø 41 millimeter Showa upside down-vork aan het werk, achter vertrouwt Triumph eveneens op Showa. Voor- en achtervering zijn instelbaar op veervoorspanning en uitgaande demping.

In vergelijking met de Street Triple is de zitpositie iets meer ontspannen rechtop en de 810 millimeter zithoogte is voor de meeste van ons te behappen. Met zijn 198 rijklare kilo’s, Michelin banden, compacte bouw en brede stuur is de Trident 800 volgens Triumph een lekker wendbare stuurfiets. De drie gebruikelijke rijmodi Sport, Road en Rain sturen de gasreactie en tractiecontrole aan. De Trident 800 beschikt verder over bochten-ABS, een quickshifter en de nodige connectiviteit.

De Trident 800 staat in maart in de showrooms in drie kleurencombinaties: zwart, asgrijs en rood. Triumph heeft de prijs netjes weten te houden. In Nederland kost de naked € 11.195,- terwijl Belgen € 9.995,- betalen. Wil je liever nog even wachten op een R of RS-versie van de Trident 800? Niet doen, Triumph heeft geen plannen om die extra sportieve varianten te produceren.